Phố cổ Thập Phần (Shifen) là một điểm đến tiếp theo mà ai cũng tới khi vừa bước ra khỏi Cửu Phần (Jiufen). Đây là một nơi thú vị cho những ai muốn có cái nhìn về một khu phố cổ ít đông người hơn Cửu Phần, nhưng vẫn giữ được sự lôi cuốn vốn có của nó từ đường ray xe lửa cổ đã được xây dựng từ rất lâu. Nói tới phố cổ Thập Phần là nói tới hoạt động thả đèn trời Bình Khê (Pingxi) trên con đường sắt vẫn đang còn hoạt động.
Đọc thêm:
- Bí kíp một ngày đi hết Dã Liễu, Cửu Phần, Thập Phần ở Đài Bắc
- Thả tim ở công viên địa chất Dã Liễu (Yehliu) khi du lịch Đài Bắc
- Ghé thăm làng mèo Hutong trong ngày mưa dầm tầm tã
- Jiufen – Phố cổ Cửu Phần hay thiên đường ẩm thực ở Đài Bắc
Đèn trời Bình Khê ở phố cổ Thập Phần
Lượm lặt từ Internet nhé: “Kể về câu chuyện từ ngày xưa, trong một ngôi làng nghèo, đất canh tác ít và hay bị thiên tai nhưng họ vẫn hết sức cố gắng lao động và hỗ trợ nhau vượt qua khó khăn. Cứ mỗi lần đến vụ thu hoạch là mỗi lần nụ cười hạnh phúc lại xoá đi những mệt nhọc của những ngày dài vất vả. Trớ trêu thay, chỉ được vài ba mùa vụ, bọn phỉ lại đến quấy nhiễu, cướp bóc. Không thể chịu đựng điều nay từ năm này qua năm khác được nên họ nghĩ ra một kế là họ quyết định canh tác sớm hơn để thu hoạch sớm hơn mọi năm. Sau khi thu hoạch họ sẽ cùng nhau trốn vào hang sâu. Trong làng không một bóng dáng người chỉ có một vài thanh niên xem tung tích của bọn phỉ thì ở lại. Khi chúng đến thì cứ nghĩ là làng này đã bỏ đi nhưng qua vài năm chúng vẫn lại quay lại để xem tình hình. Cứ mỗi năm sau, mỗi lần các thanh niên trong làng thấy bọn cướp bỏ đi họ lại đốt những lồng đèn thả lên trời nhằm báo hiệu cho những người dân đang ẩn trốn quay lại. Cũng từ đó những đèn trời được thả lên này là dấu hiệu cho những niềm vui, những điều tốt đẹp. Và người dân cũng tin những chiếc lồng đèn này sẽ mang điều ước của họ lên Trời“.
Thời tiết mưa phùn không cản được những du khách thả đèn trời ở Bình Khê, họ tới đây cũng chỉ muốn viết những điều ước tốt đẹp bay lên trời cầu mong sẽ trở thành hiện thực. Đó là niềm tin, là một điều rất dễ thương và đáng trân trọng.
Người mẹ cầm cho con viết từng nét chữ với mong muốn điều ước do chính tay con viết ra sẽ linh nghiệm hơn bất cứ một bàn tay nào viết dùm. Ngoài những câu chữ còn là những hình ảnh nguệch ngoạc dễ thương được vẽ lên chiếc đèn trời, trước khi thả chúng bay đi.
Được xây dựng nhằm vận chuyển than từ xưa, con đường sắt cổ ở Thập Phần ngày nay trở thành một trong những đoạn đường sắt nổi tiếng nhất ở Bình Khê. Mỗi lần có xe lửa chạy qua là tiếng còi hiệu là hú lên, mọi người dù làm gì trên đường ray cũng phải tự giác lùi vào hai bên và ngắm chiếc xe lửa chạy qua với tốc độ rất chậm. Sau đó mọi hoạt động trở lại bình thường. Những người bán đèn lồng cũng rất có tâm, để cho du khách ghi đủ 4 mặt đèn lồng rồi hướng dẫn thật cụ thể cách thức thả như thế nào, đồng thời cũng không quên mượn máy ảnh và điện thoại của từng người chụp đủ các kiểu hình cho đến khi bạn ưng ý.
Giá đèn lồng ở đây là khoảng 150 NT$ – 200NT$/chiếc tuỳ màu sắc hay sao đó. Bill thì không hứng thú lắm với việc thả đèn trời Bình Khê mà chỉ thích ngắm mọi người thả đèn trời, à không, chen nhau thả đèn trời thì đúng hơn.
Xung quanh hai bên đường ray xe lửa Bình Khê, nếu không bán đèn trời thì người ta sẽ bán đồ lưu niệm hoặc các món ăn để giúp du khách trải nghiệm ẩm thực Đài Loan, dù là các món ăn ở đây chẳng có gì đặc biệt cả, nó cũng chỉ là các món phổ biến mà đường phố Đài Bắc luôn có thôi.
Chó ba chân ở Thập Phần
Hình ảnh đầu tiên mà Bill thấy vừa thú vị vừa tội nghiệp là chú chó ba chân ở phố cổ Thập Phần. Tự nhiên ngẫm lại câu chuyện hài hước nói về việc giúp chú chó ba chân thắng trong cuộc thi đua chó và cô nàng xấu xí muốn đạt danh hiệu hoa hậu. Không biết sao lại đưa cái mục chú chó ba chân ở Thập Phần vào bài viết, chắc là muốn kể cho các bạn nghe ở Thập Phần có một chú chó rất kỳ lạ vậy thôi.
Phố cổ Thập Phần không chỉ có đèn trời Bình Khê
Thật ra ở phố cổ Thập Phần, người ta biết tới đèn trời Bình Khê, một số thì còn biết tới thác nước Thập Phần. Tuy nhiên thác nước Thập Phần là nơi bạn bè mình ở Đài Loan được cảnh báo không nên đi, vì ở Việt Nam có nhiều thác nước hùng vĩ hơn nhiều, dẫn đến việc tốn thời gian và tốn tiền vé để đi vào. Việc tới thác nước Thập Phần mình không đi được là do tới Thập Phần đã quá trễ, thông tin không nên đi thác nước Thập Phần mình không chắc, nhưng nếu có thời gian thì bạn nên ngó thử thế nào, còn không có thời gian như mình thì bạn bỏ qua cũng được. Ở Thập Phần, đi ra khỏi tuyến đường sắt Bình Khê với đông đúc người thả đèn lồng thì không khí sẽ trở nên thoáng và dễ chịu hơn nhiều.
Nếu muốn chụp hình đẹp với tuyến đường sắt Bình Khê thì bạn có thể đi hết đoạn đường mà du khách thả đèn trời. Ở đó khung cảnh rộng rãi và thoáng hơn rất nhiều, đi một đoạn nữa sẽ là nơi có cây cầu treo Thập Phần dẫn về những ngôi làng ở phía bên kia. Nếu có thời gian thì các bạn cũng nên thử xem thế nào nhé.
Chào bạn, đâu tháng 2 mình sẽ bay qua Nhật, và sẽ transit ở Đài Bắc khoảng 10h. Bạn có thể cho mình ít gợi ý trong thời gian này không.
Cảm ơn bạn
@Lê Việt Cường: 10h ở Đài Bắc bạn chỉ có thể đi các địa điểm trong thành phố thôi nhé, ví dụ như cố cung hay đài tưởng niệm Tưởng Giới Thạch, có thể đi thêm Đạm Thuỷ. Còn không có thể đi Dương Minh Sơn và Đạm Thuỷ. Từ sân bay Taoyuan tới trung tâm thành phố Đài Bắc mất khoảng 2 tiếng bus. Bạn nên sắp xếp thời gian cho phù hợp nhé.
uh. Mình nghe nói Vanilla Air rất gắt gao chuyện hành lý xách tay. sao cái vali kích thước 23x36x56 nó khó kiếm thế bạn. 🙂
@Lê Việt Cường: Quan trọng là khối lượng nha bạn, kích thước không quan trọng
uh. Cảm ơn bạn nha. Tại thấy trên web của Vanilla, nó yêu cầu phải nhỏ hơn các đường kính đó. mà hình thấy nó hơi khó khăn.
Mình nghĩ Vanilla khá gắt gao chuyện hành lý xách tay đó chứ bạn. Họ có sẵn cái lồng vừa vặn kiện hành lý theo quy định, bắt mình phải bỏ vào đó. Dư ra là ko chịu đâu (giống các hãng máy bay ở Châu Âu). Mình chưa đi Vanilla sang Taiwan nhưng đi sang Nhật thì chặng về bị họ bắt bỏ từng vali vào kiểm luôn. 4 ng trong đoàn đều bị như vậy. Do vali chuẩn nên ok tuy nhiên có 1 cái >1 kí lô họ cũng bắt mình lấy đồ ra bỏ vô cái bị thiếu kí lô.